發(fā)布時(shí)間：2015-01-14 點(diǎn)擊量：  關(guān)鍵詞 : 耐高溫電纜
來源：耐高溫電纜在動(dòng)車上的應(yīng)用

安徽遠(yuǎn)洋儀表電纜報(bào)價(jià)廠家：耐高溫電纜在動(dòng)車上的應(yīng)用。工廠年生產(chǎn)“烏拉爾”首次推出國產(chǎn)機(jī)車高速電動(dòng)車組“燕子”。新組成的五車送到首航試驗(yàn)站與工廠。“燕子”首航烏拉爾舉行州長參加尤金куйвашев斯維爾德洛夫斯克州,情人節(jié)гапанович高級副總裁,俄羅斯鐵路公司айкхольт約什主任師“軌道系統(tǒng)”“西門子”пумпянск③德米特里集團(tuán)董事長和企業(yè)工作者。錫納拉

俄羅斯生產(chǎn)高速旅客列車機(jī)車“烏拉爾”于2013年5月。根據(jù)公司要求制定項(xiàng)目“俄羅斯新改型機(jī)車列車結(jié)構(gòu)之后,制定了西門子系列變化。國產(chǎn)“燕子”設(shè)計(jì)為大客流運(yùn)營和大城市群與直流總線。

新的耐高溫電纜引擎大大高于以往歐洲來看樣品參數(shù)可靠和安全運(yùn)行和功率。“燕子”部分可以在停車廠該廠更快的速度聚集。適應(yīng)氣候條件下列車運(yùn)行在俄羅斯:海洋性氣候和溫度零下40到+ 40攝氏度。由于復(fù)雜的地形被俄羅斯列車牽引系統(tǒng)要求更嚴(yán)格和自動(dòng)制動(dòng)裝置。輸出和輸入?yún)^(qū)布置在不同高度平臺(tái)考慮車輛在俄羅斯(2,1)和1毫米。

獨(dú)特的耐高溫電纜技術(shù)創(chuàng)新——利用俄羅斯規(guī)模結(jié)構(gòu)材料作為基本的船體型材擠壓成形空心高精度鋁合金列車遭到加工高硬度。供貨合同規(guī)定生產(chǎn)配套及列車定位,實(shí)施工作在俄羅斯。在列車啟動(dòng)過程組件供應(yīng)企業(yè),20名俄羅斯100位于烏爾法。

根據(jù)協(xié)議,簽訂“西門子ag,俄羅斯鐵路股份公司和集團(tuán)錫納拉到2020年”“烏拉爾”機(jī)車車輛制造1200。

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